DESCRIPCIÓN
 
	
TUBO DE SECCIÓN CIRCULAR DE Ø 28 MM. FABRICADO EN ALUMINIO EXTRUSIONADO ANTICORROSIÓN CON GUÍA SUPERIOR INTEGRADA PARA LA FLECHA CON BAJA FRICCIÓN
	
CABEZAL ABIERTO CON SISTEMA DE REDUCCIÓN DE LA FRICCIÓN ENTRE LAS GOMAS Y EL TUBO, DISEÑADO PARA GOMA ÚNICA O GOMA DOBLE DE 14 A 18 MM Ø
	
LÍNEA DE TIRO SIMPLIFICADA Y ABIERTA PARA AUMENTAR LA PRECISIÓN Y EL TIRO INSTINTIVO
	
ALETAS PARA PASO DEL SEDAL POR EL CABEZAL Y LA EMPUÑADURA QUE PERMITEN UNA CONFIGURACIÓN SENCILLA Y LIMPIA
	
MECANISMO DE DISPARO ATRASADO, FABRICADO ÍNTEGRAMENTE EN ACERO INOXIDABLE Y REFORZADO PARA LA CARGA CON GOMAS DE MAYOR DIÁMETRO O DOBLES
	
GATILLO DE GEOMETRÍA OPTIMIZADA PARA UN TIRO DINÁMICO
	
GOMAS CIRCULARES PROGRESIVAS EN LÁTEX COLOR ÍNDIGO DE NUEVA CONCEPCIÓN PARA MINIMIZAR EL EFECTO DE LOS RAYOS UV Y SU VISIBILIDAD
	
OBÚS EN DYNEEMA DE SERIE
	
FLECHA DE 6,5 MM EN ACERO 17-4 PH TEMPLADO CON ALERONES Y MUERTE SUPERIOR
	
CARRETE HORIZONTAL DE 80 MM CON EMBRAGUE DE AJUSTE MICROMÉTRICO Y 50 METROS DE HILO DE 1,7 MM DE DIÁMETRO
	
EMPUÑADURA ERGONÓMICA CON GEOMETRÍA ANTIDESLIZAMIENTO. ÁNGULO DE LA EMPUÑADURA RESPECTO AL TUBO ESTUDIADO PARA DAR CONTINUIDAD AL BRAZO Y ABSORBER EL RETROCESO
	
AMPLIO SUJETA HILOS EMPLAZABLE TANTO A LA DERECHA COMO A LA IZQUIERDA
	
SEGURO INTUITIVO, DESLIZANTE Y RETRAÍBLE
	
ALOJAMIENTO PARA EL CARRETE CON INSERCIÓN PARA SISTEMA ROLLER