CARACTERÍSTICAS
Mares ha diseñado el regulador de buceo Rover 15X para cumplir con las espectativas de los buceadores más exigentes. Diseñado con una membrana compensada y un peso total de 1117 gr (INT) Y 943 GR (DIN).
1º etapa
Cuenta con puerto DFC
Puertos orientados al Pre
Salidas INT - DIN
Incorpora válvula de ACT
Peso: INT 772 gr // DIN 598 gr
2º etapa
Su tamaño medio ideal
Cuenta con sistema VAD con deflexión dinámica de fluidos
Dispone de malla de rejilla
Incorpora manguera de goma
Amplio botón de purga pivotante
Peso: 200 gr

Tecnologías
ACT válvula: la nueva válvula logra aumentar la durabilidad de forma sorprendente en cualquier condición
Sistema VAD: El aire que sale de la manguera LP-pasa a través de la segunda válvula de control de fase y se transporta directamente a la boquilla a través del tubo de derivación . En el conector de la boquilla, el flujo de aire produce un movimiento, o "vórtice". El núcleo del vórtice es una zona de baja presión, que, durante la inhalación, ayuda a mantener pulsado el diafragma de la segunda etapa, lo que aumenta considerablemente la sensibilidad del regulador. La ventaja decisiva del sistema VAD reside en la precisión de su control. El VAD suministra el esfuerzo de inhalación con sólo la intensidad requerida. Otra de las ventajas del sistema de VAD está relacionado con el tubo de derivación, a través del cual se suministra la mayor parte del aire. En el buceo de agua fría, este sistema evita que los cristales de hielo (que pueden ser generados por la expansión de aire húmedo en temperaturas frías) de interferir con el funcionamiento adecuado de los componentes de la segunda etapa.
DFC (control de flujo dinámico): minimiza la caída de la presión intermedia durante la inhalación maximizando de este modo de suministro de gas, especialmente en condiciones extremas El sistema DFC (Mares patentados) minimiza la caída de presión que se produce en todas las primeras etapas de los reguladores, durante la inspiración. Este fenómeno es incluso más pronunciado a medida que aumenta la profundidad y cuando la demanda de flujo de aire desde el regulador se eleva.
El sistema DFC es un sistema exclusivo, único en el mercado, que opera en relación con la demanda real de aire del buzo, independiente de la profundidad y la presión del tanque.
La sistema DFC utiliza el efecto Venturi, la optimización de la sensibilidad del regulador y reducir al mínimo la resistencia a la inhalación, especialmente durante las inmersiones en condiciones extremas.
Techno polimero ultraligero: Resistente a la abrasión y asequible, ideal para el buceo en temparaturas cálidas y moderadas de agua
Dinámica de fluidos Deflector este sistema permite que se reciba y se distribuya de forma correcta el aire desde el tubo de derivación a la boquilla
Acoplamiento de rejilla Este diseño patentado logra reducir el impacto del flujo de agua sobre el difragma de la segunda etapa, eliminando así el libre flujo, incluso con fuertes corrientes.